心の赴くままに!

赤に染まる朝日を見て、青空と白い雲を眺めて、金色の夕陽を見る、そして夜空の星に語りかける、、
そんな日々を過ごしたい。心の赴くままに!

XJR1300

バイクツーリング思い出のスナップ4「XJが来た」2013/9

これからの相棒「XJR1300」来た。
産まれは昔で、僕と同じおじさんだけど着ているものはピカ1だ。
先ずは、「NOJIMA ノジマ:FASARM PRO R TITAN TYPE-SC フルエキゾーストマフラー」装着した。
この「TYPE-SC」スパイラルコレクターが凄い!
アイデアは、NOJIMAの創業者野島英俊の頭の中で長年温められてきましたが、量産は不可能だった。
近年の鋳造技術(ロストワックス製法)のめざましい進歩により、量産性は極めて低いものの、2005年製品化になった。
構造は、バイクのエンジン4つからの排気を4-2-1と絞り出しているのだが、この過程4-1で排気をねじり出す方法である。このことによりパワーアップする事が出来るのだ。振動はすくない、高回転の吹け上がりレッドゾーンまで一気に吹け上がる。
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次にリアサスペンションである。
元々XJRは、オーリンズを装着しているが、オーリンズの名前こそ入っていますが純正規格で無いので、競技用(社外リプレイス用)に交換した。
ホイールも交換。
マフラーもホイールも軽量化の目的もある。それでも250kgが-10kgくらいだろうか!「お前の体重落とせよ!」どこからか声が聞こえそうだが・・・・・・。

一緒に風になろうぜ!相棒頼むよ!!

そして、XJ始めてのツーリングは裏磐梯へ
日光、いろは坂が渋滞で次の宿軽井沢に夜の到着、そして高速でガス欠。
この写真は、夕方になってしまった日光の駐車場。

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ここから動画の制作を始めた!

バイクツーリング思い出のスナップ3「バンディットラストラン」2013/7


13
2013シ
ーズン前半は、能登、九頭竜、天生峠、白山一周、志賀高原、とにかく良く走った。

バイクの事が知るにつれて乗ってみたいと思うバイクが生まれた。

スズキバンディット1200も嫌いではなかった、腹を壊したようにゴロゴロ言うエンジンも好きだった。

しかし、XJRがどうも気になる。

XJRの購入を決めて、バンディット1200のラストラン、紀伊半島に23ツーリングへ。

紀伊半島は、想像以上に広く、疲れて寝そべっている一枚だ。

CB750 、XJR1300点検整備完了


034030




















車のタイヤと違い、ロングツーリングに出ると4000kくらい走るのでバイクのタイヤは、ダメになる。

今日バイクCB750 XJR1300点検整備完了

後は、出発を待つばかり!

バイクツーリング動画

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訪問有難うごさいます。
私は本ブログ管理者のふーと申します。
主人の赤影を紹介します。
生まれは能登、現在金沢に住む、バツ1の男性。
体は中年、心は少年!
いまだに夢を追っかけて、愛を捜し求めているらしい。これから赤い糸で結ばれる相手が何処かにいると今も信じる。寂しいのは嫌いだが、寂しい自分を外から見ているのは好き。
人情に篤いが我侭、何事も無計画、そして涙もろい!
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